Ранее.
Alex1245 >>>
Сегодня с утра завел авто и во время прогрева двигателя заметил, что в режиме измерения расстояния за 2 или 3 минуты прогрева набежало около 50 метров.
Если добавить газу то счетчик стоит намертво
Теперь.
Alex1245 >>>
1. Стоя на месте сегодня при прогреве метры стояли как вкопанные. Фильтр работает.
Эта победа = главное с чем мы пока воюем.
Т.е. фильтр мы запросто можем и уменьшить.
Теперь – то вы знаете … на ЧТО надо в первую очередь обратить внимание.
The principles of lust are easy to understand
Do what you feel, feel until the end
The principles of lust are burned in your mind
Do what you want, do it until you find love ...
Alex1245 >>>
2. По идее метры (именно метры, не десятки метров) в режиме расстояния по идее должны при одинаковой скорости "бежать" равномерно, чего нет. Показания изменяются как бы по синусоиде то быстрее, то медленнее, при чем относительно цифр (например 1 и 5) они "симметричны" у 1 медленно у 5 быстрее.
Понятно о чём вы.
О визуальном эффекте текущих расчётов метров.
Метры прибор считает, складывает и выводит на индикацию НЕ 1 раз в 1 секунду, а чаще.
Расчёты метров ... бегут, как ручей .... я так захотел ... чтобы было красиво.
Все остальные расчёты выводятся 1 раз в 1 секунду.
Из темы
Honda Capa Multi-Set и логгер
silver68 >>>
Видео выбега http://youtu.be/xjVWlHzOc0s
У этой Хонды.
Выбег с 50 км/час начался с 568 метров.
И закончился на 1116 метров ……… получилось 1116-568 = 548 метров чистого выбега.
Разве НЕ красиво и НЕ просто?
Где? это у дебилоидов, которые себя называют производителями БК.
Или им невдомёк
ЧТО такое выбег машины = наиглавнейший параметр ходовой.
И его изменение можно запросто измерить.
Столько раз сколько раз машина остановилась.
Кстати, silver68 сам собрал прибор … они уже 3 года НЕ продаются.
А мы с датчиком скорости разобраться не можем не спалив 561 ИЕ8.
Alex1245 >>>
2. По идее метры (именно метры, не десятки метров) в режиме расстояния по идее должны при одинаковой скорости "бежать" равномерно, чего нет. Показания изменяются как бы по синусоиде то быстрее, то медленнее, при чем относительно цифр (например 1 и 5) они "симметричны" у 1 медленно у 5 быстрее.
У 90% машин коэффициент НЕ более 6 имп. = 1 метр.
При высоком коэффициенте … примерно после 20 имп. = 1 метр.
Так и должно быть.
Метры бегут НЕ равномерно и как бы запинаются на скоростях выше 50 – 60 км/час.
Вот на это обращать внимания НЕ надо 
При коэффициентах меньше, чем 20 .... а у вас на Тойота Спасио был = 2,5 имп. = 1 метр.
Этого нет.
И вы этого НЕ видели ............ но сейчас подметили верно =
именно метры, не десятки метров
Именно метры исчезают после 9,999 (10-ти километров) ... и на оставшихся десятках этого на высоких скоростях нет.
А когда в любом случае показываются только сотни метров = как в любом БК
Там тишь и благодать и ... нет такого удава от которого и глаз не оторвать.
Нет единиц метров
И есть только сотни = нет вопросов.
А чё это ручеёк течёт не равномерно и не симметрично?
Alex1245 >>>
2. По идее метры (именно метры, не десятки метров) в режиме расстояния по идее должны при одинаковой скорости "бежать" равномерно, чего нет. Показания изменяются как бы по синусоиде то быстрее, то медленнее, при чем относительно цифр (например 1 и 5) они "симметричны" у 1 медленно у 5 быстрее.
Поставьте измерение скорости … и там увидите чёткую картинку происходящего.
Расчёты скорости НЕ запинаются и каждый 1 км/час держит чётко.
Не обращайте внимание на текущие метры.
Не успевает программа
При огромном коэффициенте и большой скорости выводить метры на индикацию .... ручеёчком.
Не волнуйтесь.
Программа всё запоминает.
И.
Главное.
Сумма и все расчёты метров при остановке машины будут правильные … от 0,01 и вплоть до 99,99 имп. = 1 метр.
Можете это проверить между километровыми столбами.
Через каждый или тройками или пятёрками и десятками ... не в этом суть.
Как бы вы НЕ разгонялись …. расстояния будут рассчитаны чётко.
Надеюсь, километровых столбов вам хватит.
Alex1245 >>>
не понял почему 4 а не 5 раз.
Сделайте 5 раз …. и ещё 5 раз .... и так проверьте счёт и деление
Кто вам мешает?
do it until you find love = сделай это … и ты найдёшь любовь ...
P.S.
Кстати.
Alex1245 >>>
не понял почему 4 а не 5 раз.
Уже самому интересно все таки подружить микросхему с мульти-сетом и АКПП
Не понял почему …
Вы считаете, что дружба уже не состоялась.
Счётчик ИЕ 8 по кругу без проблем делит частоту с АКПП на 10.
Не хватало разделить на 100 ... теперь хватит разделить на 10.
Alex1245 >>>
Проверяем все работает.
Только коэффициент через счетчик делится на 10 соответственно около 11 (про 25 пока забываем).
Осталось откалибровать коэффициент датчика скорости и приниматься за калибровку форсунок. Пока стоит 10,95, но на 9 км разница в 350 метров. И разница в показаниях спидометра в 2 км.
НО свыше 95 км/час теперь все отображается.
Можете с микросхемой больше НЕ делать ничего и оставить предварительное деление частоты на 10.
на 9 км разница в 350 метров ... 350 метров /(9000/100) = 3.9 …. поправка должна быть на 3,9%
Пока стоит 10,95 ... 10,95*1,039 = 11.38
Введите 11.38 .... и дело сделано = расстояния попадут в ноль погрешности = все подружились.
Кроме одометра машины, который настоящим расстояниям всегда совсем не друг.
но на 9 км .... разница в показаниях спидометра в 2 км.
Для лечения одометра обратитесь в Японию
do it until you find love = сделай это … и ты найдёшь любовь ...
С k = 11.38 .... вышли на 100/11,38 = 8,79 сантиметров
Начиная именно с этого коэффициента k = 10 ... а это 100/10 = 10 сантиметров
Акселерометр ... вместо стенда проверки тормозов.
Будет отмечать каждую (а не через одну) десятую долю в расчётах этих секунд
Для машины почти ВСЕ ориентиры ускорений даются для 100 км/час.
Нет проблем.
Получите = НЕ более, чем 3,6 секунды до полной остановки.
The principles of lust are easy to understand
Do what you feel, feel until the end
The principles of lust are burned in your mind
Do what you want, do it until you find love ...