avtoel >>>
Кстати, Вы разобрались с осциллограммой тапка в пол?
Да, разобрался.
Позже ещё раз напомните.
И покажу какой косяк на форсунке отмечает прибор на вашей Волге.
Но дело НЕ в косяке (вы его и сами видите) .... а как надо его обойти - это подскажу.
включено переключение с л/час на л/100 км.
avtoel >>>
? не понял зачем
Показать
матизону.
И сравнить этот параметр у Волги и у Моти (3 цилиндра 50 лошадей).
Поставлю рядом с Мотей (пример ниже) ... Волгу.
Убойный будет пример.
Все привыкли видеть л/100 км ….
Ради Бога … пойдём им навстречу …. будут им и л/100 км.
Всегда вручную пересчитывал л/час на л/100 км по скорости машины.
А здесь будет показательный пример ……….. сам прибор покажет.
Вдобавок многие БК автоматом переключаются на л/100 км.
И для них будет показательный пример …
Сколько л/100 км должно быть при 20 км/час.
И уже обратно вручную пересчитаю их в л/час.
avtoel, взрослым, как и детям надо всё показывать в кино.
Может тогда
ВСЕ вместе и победим злой мозг контроллера.
И ни одного водителя руля НЕ оставим в плену иллюзий.
Машина пьёт не литры на километры, а л/час.
матизон >>>
А ваш тест будет очень интересен. Уверен, что на разгонах по л/час, у вашего ГАЗ-24,
будет не больше мгновенный расход, чем у Моти.
Мотя на разгонах - самолет.
Ещё раз показываю.
Больше топлива НЕ означает = больше мощности.
Перебор с топливом
Перелив соотношения воздух/топливо = 12,0
Это потеря мощности.
>>>>
http://www.youtube.com/watch?v=4c2dOkh04GY
Убавили топлива.
И ЧИСЛО соотношения воздух/топливо = увеличилось.
В данном примере убавили топлива и мощность увеличилась.
Всё работает ровно по этому закону о ФОКУСЕ = 12,0.
>>>
http://www.perewosim.ru/auto/engine72.htm
