Здравствуйте Lotrek.
Во-первых.
Мульти-сет никому и ничего уже не должен.
Lotrek >>>
«Я устал объяснять очевидные вещи и больше выпускать не буду»
Всё было не так.
Разворот произошёл почти 4 года назад здесь =
Вопрос
И все были о нём предупреждены.
После этого форум не закрылся.
Было чувство, что дело до конца не доделано и что-то упущено.
Информации было собрано очень много … и погубить ещё и её было нельзя.
И после этого на форуме стали появляться формулы работы ДВС.
We skipped the light fandango
Turned cartwheels cross the floor
I was feeling kind of seasick
The crowd called out for more
The room was humming harder
As the ceiling flew away
And so it was later
As the miller told his tale ...
И пошли совсем другие поиски причин.
Почему?
Этот ржачь продолжается, когда всё так просто.
Lotrek >>>
В мастерской помимо механиков еще человек 5 ,как водится все гуру.
Ржали все, ржали до слез.
4 года.
С помощью посетителей форума залезали во все уголки отношений водителя с машиной.
И казалось бы потолок уже пройден.
Но тут появился генерал тьмы Stranger =
"АФР - наше всё!"
Как по заказу … отработавший 7 лет в автосервисе … один из тех любителей
поржать …
И пришёл он сюда за формулой … для настройки его Нивы по л/час.
Не было у него денег на ШДК (широкополосный датчик кислорода).
Больше года я с ним бился насмерть.
Но понял … в чём он прав безоговорочно = и
АФР тоже должно быть наше.
Не дотягивал мульти-сет до этого идеала.
А если подавляющему большинству достались УДК (узкополосные датчики кислорода).
То этот датчик и надо заставить говорить.
Для тех.
Над кем продолжают ржать в автосервисах.
Lotrek >>>
В мастерской помимо механиков еще человек 5 ,как водится все гуру.
Ржали все, ржали до слез.
Хорошо смеётся тот, кто смеётся последним.
Lotrek >>>
Ну чисто поржать!
1,5 года жду прибор.
Ждать или уже хватит?
---
Когда пришел ответ я просто Ох....л! Другим словом описать не представляется возможным.
Просто всё так совпало.
Одновременно.
С индикатором узкополосной лямбды.
Который сам по себе и без всяких формул и вообще без чисел.
Может запросто вытянуть на другой уровень тех, над кем ржут в автосервисах.
Решено было восстановить и прибор мульти-сет.
Пути Господни неисповедимы и виновник этому … Stranger =
"АФР - наше всё!"
Ему и поставьте свечку за его здравие.
Lotrek >>>
Suzuki Vitara : 3d TA0VT kabrio : G16A8V-mono 5 MКПП 1994 г.
Это моновпрыск.
Прибор по-другому стал работать с форсункой моновпрыска.
Поэтому.
Скопирую эту тему в другой раздел … сюда =
Инжектор и порнография.
А
здесь
Lotrek >>>
Что бы ни говорили, а жизнь нам приносит приятные моменты.
За проявленное героическое терпение. Был премирован "Автоматический индикатор бедной смеси"
БезДвозДмезДно! (сова, Винни Пух)
За что выражаю глубокую благодарность.
Будем разбираться с индикатором.
И ваша благодарность безразмерно увеличится.
Когда помогу вам его настроить и он заработает не на столе у вас на кухне.
А на вашей машине.
Надеюсь датчик кислорода у
Suzuki Vitara : 3d TA0VT kabrio : G16A8V-mono 5 MКПП 1994 г.
У машины 1994 года уже присутствует.
Lotrek >>>
Вопрос.
Если временно найду тахометр например от 2106 и подключу. Будет ли это хорошо? И позволит ли настроить правильно Multi-Set ?
Для настройки прибора тахометр не нужен.
Он настраивается по расходу топлива из бака.
Хотя у прибора есть и свой счётчик оборотов.
Но он не показывает одновременно несколько параметров.
И тахометр будет нужен не прибору, а вам … для удобства проверки работы ДВС.