Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Используя найденные зависимости
Показать сообщение отдельно
  #4  
Старый 06.02.2012, 23:23
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте Korida.



Korida >>> Формула, как я понимаю, для оборотов максимальной мощности.

Да

Тапка в пол – это и есть истина работы двигателя.
Всё, что ниже зависит от человека в большей степени, чем от программы.





Да.
Чтобы сохранить прямолинейность снятой мощности оборотам.
По теории при тапка в пол л/час должны прогнуться вниз на 10% в середине.
Но не на низах.

Про это уже где-то было.


>>> http://autospeed.com/cms/title_Brake...6/article.html ... В автоматическом переводе.







Korida >>> Нашел на нашем форуме
http://www.multi-set.ru/forum/attach...7&d=1160375957

Это битая ссылка, не могу зайти.
Спасибо.
Что Вы поняли …. этот форум Ваш даже без прибора мульти-сет.
Кстати, Вы постирали с http://www.youtube.com и все Ваши видео с мультитрониксом.




Korida >>> Больше всего мне понравился "метод советских колхозников".

Много чего в эту тему добавлю.
Точек гораздо больше, чем Вам понравилось.


Сейчас добавлю главное.
Настройка подачи топлива по широкополосной лямбде, а не по указанной формуле.
Лишь приводит к маскировке проблем с подачей воздуха.
Т.е. перевёрнута с ног на голову сама суть.
Прямолинейная оборотам подача воздуха = прямолинейная подача топлива.

Все заводские стандартные программы и заточены под это.
Нет и не может быть проблем с прямолинейной подачей воздуха …. физически.
Проблемы могут быть только с датчиками расхода воздуха.


Т.е. те, кто по ШКД регулирует смесь лишь правят косяки датчика воздуха.
Что делать не надо ……… вредно.
Если есть проблемы с физической подачей воздуха.
Чип-тюнинг – это маскировка проблем самого двигателя.

Это верно для атмосферного двигателя (без турбины).






Моя задача показать людям простые способы увидеть это по л/час.
Впрочем, это моя личная точка зрения.
Главное = помочь лирикам.
Получить эталон для определения качества работы ЭСУД.

Для этого и провёл линию наивысшей эффективности.




И не без этого.
Настучать по голове физикам, которые запутали людей в трёх соснах.
Сам Бог велел.







Korida >>> Взял этот график и пересчитал в литры/час, КВт в лс. Неплохо совпадает.




И знаете, что я после этого чувствую.

Korida >>> Попробуем использовать то, что доступно без мультисета.

А НЕ доступно многое.
Вместо бестолкового мультитроникса, который у Вас сейчас.
Если захотите, то у Вас будет приборчик.
И Вы горы свернёте, те горы, которые я свернуть не успел.








Korida >>> А все-таки ....

Вы не ответили на вопрос …………
Tell me …. Why?
Скажи мне почему этого никто не сделал.
Не показал КАК и ПОЧЕМУ работает двигатель в л/час.

Разве я не прав, что отправлю таких физиков на дыбу.
Если сделать иначе …………. лирики обречены.


Tell me …. Why?
Кто дал право бестолковым физикам обрекать лириков .

Вместо сказок про мозг контроллера людям нужна чёткая и простая система.
Без неё ждёт только фиаско и превращение ГРЯЗНЫХ автослесарей в гуру.



I don't think you know what I feel

Я ничего не боюсь
Я жил на войне
Я выбираю любовь.



Tell me …. Why?
Скажи мне почему этого никто не сделал.…. не выбрал любовь.



И вдруг однажды я понял – всё дело во мне … = каждый сам себе выбирает любовь.

.
__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием