Здравствуйте, Алекс555 и Админ!
Цитата:
Алекс555:
Хотел поставить меньше и проверить, а низзя.
|
Вам Админ уже пальцем погрозил...))
Не отвлекайтесь на ерунду...
Цитата:
Алекс555:
Частота измерений не 1000 Гц.
|
Ну естественно!
Где вы встречали в выч-технике круглые цифры?
Или вы не знаете, что 1кБайт = 1024 Байт?
Отсюда и пляшите... 1024 отсчёта/сек
Между отсчётами 0,0009765625 сек - цифра далеко не круглая,
поэтому даже между отсчётами (когда будет округление) на времянной
шкале будут встречаться флуктуации на единицу последнего знака.
Не обращайте внимание, это некритично...
Цитата:
Алекс555:
Вот что получилось:
|
Да уж...
Картинки красивые!
Если б не шумы...
Но можно даже не усреднять, видно что средняя линия лямбды- 0,45В.
А по второму графику- начало не такое богатое, как в середине...
Цитата:
Алекс555:
На днях придет фильтр и бензонасос, будет возможность сравнить показания.
Фильтр проехал 100+ тыс.км, посмотрел в мануал, а там замена каждые 15 тыс.
|
Дело не в тыс.км...
А в качестве бензина. Элементарная ржавчина...
Это основная болезнь нашего бензина.
Это ладно у вас нет обратки (РД стоит в баке).
На машине с обраткой, я как-то считал, полный бак выфильтровывается
за 2 часа работы мотора.
Т.е. грязь можно почувствовать почти сразу...
Я пару раз влетал... Один раз на трассе, на дальняке, вечером...
Очень некомфортно и очково...
Вот что можно увидеть после такого в фильтре:
У вас провалы по лямбде на разгоне...
И вполне может быть, что фильтр забит.