Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!
Показать сообщение отдельно
  #316  
Старый 14.03.2020, 23:00
Zabl Zabl вне форума
advir
 
Регистрация: 19.04.2017
Сообщения: 101
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Алекс555
Откуда уверенность? Воздух имеет вес, а значит и инерцию.
Его разогнали и ударили в клапан, столбик воздуха отскочил и ударился в заслонку бдз/стенку ресивера.
И так несколько раз пока ворота(клапан) не откроются. Вполне известная тема.
Алекс, это шедевр ! В ресивере(и в выхлопной трубе) гуляют туда сюда волны давления, но не сам газ !

Добавлено через 13 минут
И ещё на тему "что показывает датчик кислорода".
Величина выходного напряжения циркониевого сенсора кислорода, в зависимости от концентрации кислорода в анализируемой смеси и определяется уравнением Нернста:

E = RT/4F * ln [P1]/[P2],

где E - напряжение на выходе ячейки;
R - универсальная газовая постоянная;
T - температура ячейки по Кельвину;
F - число Фарадея;
Р1 - парциальное давление на сравнительном электроде (при продувке его окружающим воздухом с 20,9 % об.д. кислорода);
Р2 - парциальное давление на измерительном электроде.
То есть датчик кислорода изменяет напряжение от температуры(это на страницах форума обсуждалось). И внимание, парциального давления кислорода ! Парциальное давление зависит от общего давления смеси газов. То есть ДК реагирует ещё и на изменение давления в трубе.
Ответить с цитированием