Здравствуйте sasaP.
Цитата:
|
Сообщение от sasaP
ув Админ
не догадался строить график для свой машин
исправляю (мсек-обор)
или лучше как у тииды (обор-мсек)
|
sasaP догадался, что он трудится для себя.
Но только это надо делать не с 1000 об/мин …. таких х.х. у дизеля НЕ бывает.
sasaP >>>
вот что вишет википедия http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%94%...%D0 %BB%D1%8C
И там же.
Высокая механическая напряженость дизеля вынуждает использовать более массивные и более дорогие детали, что утяжеляет двигатель.
У дизеля на единицу мощности более высокая масса двигателя.
И поэтому 1 секунда для дизеля 125 лошадей.
Так раскрутить эту массу до верхов = в самую маковку.
Давно знал про увеличенную массу железок дизеля.
Поэтому.
За 3 страницы ни разу НЕ заставлял ваш дизель делать это быстрей.
sasaP >>>
ещё один человек поделился своим видео
с 1000 до 4000 об за 1080 мсек.
похоже вырисовывается эталон?
Вот он и третий НЕ дурак.
Вы совершенно правы, sasaP =
похоже вырисовывается эталон
И от лица всего сообщества рулителей руля ... СПАСИБО вам.
Как мы выяснили за 3 последние страницы.
Советские колхозники НЕ говорили ничего.
О времени разгона коленвала дизеля с х.х. до верхов.
Всем в наследство осталась дуля =
= всё придётся делать заново = собрать статистику.
sasaP >>>
или лучше как у тииды (обор-мсек)
Время разгона = НОРМА для дизеля.
Нет провала на низах .... даже присутствует бугорок
Турбояма в норме = отсутствует.
Что ещё нужно, чтобы sasaP успокоился на этом.
sasaP >>>
ездил за 600 км при скорости 80 км/ч расход 10 литров
а в городе...
в городе 20 литров при средней скорости 25 км/ч
sasaP >>>
блин, гляди, да так и жизнь наладится!
Ещё раз вам показываю.
Как это делается.
Nothing Really Ends = Ничего на самом деле не заканчивается
You lost that feeling
You want it again
More than I'm feeling
you'll never get
You've had a go at
all that you know
You lost that feeling
so come down and show
Don't say goodbye
let accusations fly
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you
Прошедшая страница =
http://multi-set.ru/forum/showthread.php?t=4051&page=30
Цитата:
|
Сообщение от Admin
Числа соотношений воздух/топливо при разгоне с места до 80 км/час.
Дизель.
Кстати.
Видно, что на холостых оборотах под 30/1.
Т.е. обычный ШДК контроллер = с 10/1 …. до 20/1 .... не подойдёт.
На видео.
Специально для дизеля
Контроллер широкополосной лямбды с увеличенным диапазоном ___ с 10/1 …. до 30/1
Числа соотношений воздух/топливо при круизе 80 км/час.
Дизель.
Числа соотношений воздух/топливо при круизе 110 км/час.
Дизель.
Везде обеднённая смесь.
При 20/1
20/14,7 = 1.36 ……… бедней на 36% от самой бедной точки для бензинового двигателя.
Дизель не только тянет на круизе.
Но и разгоняется на БЕДНОЙ смеси = 17/1 .... на первом видео
Ну, что?
sasaP
Сможете ответить какое АФР на вашей Делике? .... такое же или нет?
|
Забыл показать откуда это видео взял.
Прохожий >>>
Буду признателен за ответ....или намек где это можно прочитать.
Спасибо!
Да, да.
Там есть кроме видео и ЧТО почитать.
Это НЕ Россия.
Ребята за бугром гораздо грамотней подходят к делу.
И когда что-то хотят объяснить = делают видео ......... и делятся им.
Здесь =
http://www.patrol4x4.com/forum/engin...-ratios-96545/
Прошу обратить внимание.
Старший член >>>
В 16:1 я начинаю заметили дым из выхлопной …
Даже показана точка где сизый превращается в чёрный.
Молодец старший член = теперь и БЕЗ Air/Fuel meter-a видно эту точку = 16/1
Прошу обратить внимание и на дату этого открытия =
20-02-2013, 12:00 вечера
Ровно 100 лет назад .... в 1913 году ..... умер Рудольф Дизель
Старший член.
Показал путь …… что и куда.
Рассказал про тапку в пол в горку и про круиз .... и показал видео.
Он дал точки опоры лучше любой дебильной таблицы.
И стало ясно …… как можно просчитать дизель.
Он показал путь, как просчитать в том числе и этот график Делики с двигателем 4М40
И показать = ПОЧЕМУ? ....... его место на помойке.
4М40 по расчётам работает правильно.
Но.
С огромным удельным расходом топлива для дизеля.
sasaP >>>
блин, гляди, да так и жизнь наладится!
Он показал и путь = ЧТО надо и можно легко проверить.
Чтобы 4М40 не слишком давил на клапан своими 20 литров /100 км по городу.
http://delay-auto.ru/tun-dvigatel/43...a-nadduva.html
sasaP >>>
а вот здесь
характеристики сняты с использованием электронного ТНВД, мощность поднята
до 140 л.с, и крутящий момент
На вашем двигателе 4М40 …
НЕ электронный ТНВД и по паспорту 125 лошадей.
Покажу путь, как всё посчитать для 4000 об/мин.
По этому пути можете посчитать сами и для ЛЮБЫХ оборотов.
Удельный расход подставим 220 грамм …… 0,22*125 лошадей =
27.5 кг/час ... топлива
При плотности дизеля 0,85 …… 27.5/0,85 =
32.35 л/час …… топлива
Чем? вы это сможете измерить? 
Здесь =
http://www.patrol4x4.com/forum/engin...-ratios-96545/
Старший член >>>
4. Full throttle up a hill will momentarily drop into 16:1
4. Полный газ в гору моментально упасть в 16:1
Килограммы топлива умножаем на 16
Получается, что воздуха на 4000 об/мин должно быть … 27,5*16 =
440 кг/час ... воздуха
Чем? вы это сможете измерить?
Здесь =
Счастливый конец сказки про мозг контроллера
Есть формула расчёта массы входящего воздуха от объёма двигателя.
440 кг/час и объёме двигателя 2,8 литра
Для примера
2,8*4000*0,5*
1,2/1000*60*
1,1 =
443.52 кг/час .... воздуха
Получится при коэффициенте наполнения цилиндра =
1,2 – это должна сделать турбина
Чем? вы это сможете измерить?
1,1 – это плотность воздуха при 20 градусов
Зависимость плотности воздуха от его температуры.
Т.е. надо измерять температуру входящего воздуха ПОСЛЕ турбины и интеркулера
Чем? вы это сможете измерить?
И это всё надо замониторить на ВСЕХ оборотах.
И при ЛЮБОМ положении педали газа = степень нагрузки на двигатель.
Кто и какой такой автосервис вам это сделает?
Числа соотношений воздух/топливо при разгоне с места до 80 км/час.
Дизель.
sasaP >>>
ездил за 600 км при скорости 80 км/ч расход 10 литров
а в городе...
в городе 20 литров при средней скорости 25 км/ч
При этом вы должны понимать, sasaP.
Просчитывать турбину с неизвестной степенью наддува.
И интеркулер с неизвестной степенью охлаждения воздуха.
Дело НЕ благодарное.
Но.
Опорные точки = что должно быть .... можно показать.
Но.
После этого травка не станет зеленее, а небо голубее.
Лучше всего = Air/Fuel meter …… прямо на машине.
И только после этого (если соотношение воздух/топливо не верное).
По точкам бегать …
ТНВД+форсунки = производительность … угол впрыска ... турбина … интеркуллер ... и т.д.
Но только НЕ наоборот = бегать по точкам в никуда.
sasaP >>>
ААААААААА! ВЫ ведь в точку попали! 
блин, гляди, да так и жизнь наладится!
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you
I take it all from you