Наконец-то, добрался до описания своих заездов, которые сделал 22.06.2014г.
Давно надо было написать, да всё пытался ответить на замечания.
Как раз здесь будет ответ по поводу полного бака. Правда, возникают новые вопросы.
Итак, по порядку.
1. Поскольку кольцевая на ремонте, боялся встрять в затор. Поэтому выбрал другую трассу.
Питерские знают: от кольцевой у Мега-Парнас в сторону Приозерска.
Ездил челноком, туда-сюда, в одну сторону больше 30км.
Развороты делал на оборудованных съездах с пересекаемыми дорогами, так что потери в темпе – минимальны.
2. Заправлял полный бак. Отъезжал метров 200, скачивал из бака в канистру около 20л бензина.
По паспорту объем бака – 50л.
3. Старался держать 3000 об/мин, 4-я передача. Скорость при этом около 90 км/час.
4. Примерно за 5км до заправки – остановка. Заливаю в бак из канистры бензин, что слил ранее.
5. Еду до заправки в том же темпе.
6. Заправляюсь до полного бака. Записываю результаты.
Этот алгоритм одинаков для обоих заездов.
Сначала – с нормально подключенным адсорбером;
затем – с отключенным адсорбером, клапан подключен штатно.
Вот результаты:
Вложение 700
Что сразу бросается в глаза: несоответствие показаний
MultiSet’а
при нормальном подключении (13,28л) реальной заправке (12,25л).
Погрешность – 8.4% ! Такого никогда не было, максимальное расхождение замечал в 2,5%.
Похоже, тот же эффект, что был замечен 12 июня (см. сообщение #8).
И основной вывод: хотя
MultiSet зафиксировал экономию бензина, прошедшего через форсунки
(13,28 – 11,96) / 13,28 * 100 =
9,9%
- в итоге заправил примерно одинаково.
Не вижу для себя смысла дальнейших тестов.
Admin, давайте Ваши условия, чтобы снять сомнения.
Или обнаружить пользу бензогаза.
Из личного:
Admin >>> Всё-таки я победил ...
Да, сдаюсь…
Всем – здоровья и удачи!