Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!
Показать сообщение отдельно
  #252  
Старый 30.11.2019, 13:08
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте господа.


to Zabl

Цитата:
Сообщение от Zabl

А я то уж попкорна накупил и решил спокойно досмотреть до конца ….
…………………………………
я , как всегда читаю по диагонали и многое пропускаю
Или я опять что то где то не досмотрел ?

Да не досмотрел … и опять.
В этом шоу Zabl играет не последнюю роль и отнюдь не белого лебедя.

Можете пристальней посмотреть и нашу с вами перспективу, Zabl.

Мы вдвоём вокруг Солнца на Земле дёнь за днём,
И под ярким самым и под дождем вдвоём!
Всё на свете вместе переживём
И когда-нибудь в один день умрем, мы вдвоём…







Цитата:
Сообщение от Алекс555
Цитата:
Сообщение от Zabl
Не могу(снять данные вольтметром Админа со своего автомобиля), по двум причинам, у админа .hex файл для меги.
У меня есть только уно и нано.
Не могли бы вы отложить свой попкорн и поучаствовать в сериале не только своим языком?
УНО у вас есть, вольтметры для нее есть на сайте, машина с ДК у вас тоже есть, найдите время, будьте добры!
Вот это выстрел! … прямо в голову.

Зачем же вы так, Алекс.
Zabl нужен был, как подранок и альтернативная точка зрения.

Впрочем, прочтёт ваше предложение по диагонали.
И как бы ничего и не случилось … пуля прошла через голову, но мозг не задет.




Цитата:
Сообщение от Алекс555
Админ, тогда выходит, что если на всех этих авто сделать разгон КВ с отключенным ДК,
то линия скважности будет такой же формы(как и с ДК)?

И нелинейность, С-образность, S-образность на графике - заложена в прошивке?
Так оно и есть.




Но вы привели не совсем корректный пример.
Без ДК наверняка ЭБУ подсунет аварийную программу, где постарается всё забогатить.
И совсем не предсказуемо.

Но сама постановка этого вопроса от вас, Алекс555, … не ожидал.

Вы поступаете, как Zabl … неужели тоже попкорн будете жевать и куй сосать до самой смерти?
Как вам не стыдно, Алекс.

У вас есть понимание что именно надо проверить и как это сделать.
Вы сами обрисовали всю последовательность ходов.
Цитата:
Сообщение от Алекс555
Админ, тогда выходит, что если на всех этих авто сделать разгон КВ с отключенным ДК,
то линия скважности будет такой же формы(как и с ДК)?

И нелинейность, С-образность, S-образность на графике - заложена в прошивке?
Может у вас нет для этого инструментов чтобы ответить хотя бы самому себе?

Чего ещё не хватает ... попкорна?

Цитата:
Сообщение от Алекс555

Точно! Спасибо за подсказку, Админ!
.



Цитата:
Сообщение от Алекс555

Полез в фотки, маркировка на ЭБУ и цилиндрах соответствует.
Опираясь на этот график

Выходит, что форсунка брызгает в свой цилиндр примерно за 2/3 оборота КВ до ВМТ рабочего хода.

Добавлено: Под самое закрытие впускного клапана, выходит? Поршень уже прошел 2/3 такта впуска, получается?








Цитата:
Сообщение от Алекс555

Добавлено: Под самое закрытие впускного клапана, выходит? Поршень уже прошел 2/3 такта впуска, получается?

https://wiki.zr.ru/Фазы_газораспределения





Цитата:
Сообщение от Алекс555

Выходит, что форсунка брызгает в свой цилиндр примерно за 2/3 оборота КВ до ВМТ рабочего хода.

Добавлено: Под самое закрытие впускного клапана, выходит? Поршень уже прошел 2/3 такта впуска, получается?

Как только Алекс555 поймёт.
Что моторы на холостых оборотах работают только у Zabl-ов
И он нажмёт на педаль газа
Углы обзора у Алекса станут шире … и он сам увидит = что и когда у его Дуэта начинается … и кончается.


И почему же Алекс555 получив инструменты для ответов на свои вопросы.
Продолжает вести себя, как Zabl ?

Алекс тоже привык замещать свои мозги попкорном?






to Zabl

Цитата:
Сообщение от Zabl

А я то уж попкорна накупил и решил спокойно досмотреть до конца ….
…………………………………
я , как всегда читаю по диагонали и многое пропускаю
Или я опять что то где то не досмотрел ?

Мы вдвоём вокруг Солнца на Земле дёнь за днём,
И под ярким самым и под дождем вдвоём!
Всё на свете вместе переживём
И когда-нибудь в один день умрем, мы вдвоём…




__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием