Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Установка Multi-set на Daewoo Matiz 0,8 Evro-3
Показать сообщение отдельно
  #5  
Старый 03.03.2011, 10:38
Alexey_Z Alexey_Z вне форума
advir
 
Регистрация: 19.05.2010
Сообщения: 245
По умолчанию

Немного не в тему, но так как касается двигателя Матиза, пусть будет здесь.

Взято отсюда:http://matizclub.net/index.php?showtopic=16339&st=520
110488
Цитата:
Уже 4 месяца расход под 15л на сотню и больше , ездим аккуратно. расход стабильный
Мотор работает как часы ...
меняли - свечи, фильтры ( воздушный топливный ) , промывали инжекторы, смотрели ошибки ДВС
Ошибка одна - иногда ( раз в неделю ) барахлит датчик температуры двигателя ( но при диагностике он исправно работал - но расход не уменьшался )
Свечи нормально выглядят , даже на такой расход
Снизу ничего не течёт ...не подтекает вроде нигде ..

Одно напрягает - время открытия форсунок -3,6-3,8 м/с сказали что очень много
Пмогите советом... не знаю что ещё менять ( кроме моти )

alexey_z
Цитата:
В каких условиях эксплуатируется авто?
Если очень короткие поездки по городу, да еще по пробкам, то
для нынешней зимы это почти нормально.
Время на форсунке 3,6-3,8 мс для Матиза это не очень много, а тоже нормально, если двигатель "недогрет".
(У меня время 3,44 при температуре 92 градуса на ХХ и минимальной нагрузке по электрике, то есть минимум).

110488
Цитата:
Все нормально по условиям эксплуатации , за городом ...литров 12 на 100

Shish
Цитата:
По диагностике на сканере будут другие цифры. Поэтому сравнивать время с форсунки не понятно с чем некорректно, так как мы не знаем как данные у человека снимали. Скорее всего с компа, а по нему меньше может показать. Поэтому диагност и говорит, что много так как привык к другому

alexey_z
Цитата:
Решил проверить "расхождение" времени форсунки "с форсунки" и "с ЭБУ".
Переключил БК Мультитроникс на считывание времени с ЭБУ, а по БК Мультисет смотрел время на форсунке.
(при переключении Мультитроникса на считывании "с форсунки" показания с обеих БК совпадают)
Проверял в диапазоне от 3,8 до 6,7 мс (на форсунке) пока прогревал двигатель.
В итоге: показания "с ЭБУ" ровно на 1 мс меньше чем "с форсунки".

Если Shish прав:
время на форсунке (по показаниям сканера с ЭБУ) у 100488 3,6 - 3,8 мс,
то на самой форсунке оно на 1 мс больше = 4,6 - 4,8 мс.
Если за точку отсчета исправного двигателя взять "мое время" 3,44 мс получим:
(4,6-3,44)/3,44*100%=34% или
(4,8-3,44)/3,44*100%=40%

Вот именно на столько и увеличился расход у 100488
15 л/100 уменьшить на 40% = 9 л/100 !!!!! (для зимы)

Как можно было "проморгать" 35%?
А вот как: - мотор работает "как часы" и ошибок нет,
вот только "жрать" больше стал.

У меня "всего лишь" при +6% "паника началась" и я масло "побежал" на морозе менять.

110488
Цитата:
а как уменьшить это время?? в чем дело то почему так много

Админ, подскажите, пожалуйста.
Что может быть? Куда копать?
Что может "держат за хвост" двигатель 110488?