Вот как показывает отсечку.
Специально обрезал кадры на частоте стробирования у прибора.
Смотрите … ровно секунда (справа внизу кадры и их время)
Секунду стрелка тахометра идёт вниз = выбег.
И за эту ровную секунду выбега = 36,2 л/час
Полный финиш = надо ведро поставлять.
Зачем двигателю на выбеге нужно топливо 36,2 л/час ...
Почти 4 ведра в час (бак топлива) на принудительные холостые обороты.
.
На выбеге должен быть ноль и не более того.
(17,6 л/час = позапрошлая секунда = на подъёме).
И так в двух тестах подряд.
Korida >>>
Toyota Avensis 129 лошадей.
129 лошадей *0,45/(0,72/0,454) =
36,6 л/час …
это вся мощь этой тойоты
Каким это образом она её выдала всю при машина стоит.
36,2 л/час - это все 4 ведра мощности ....... а ещё не поехали.
Колёса не крутятся, нагрузки = нет … свободный разгон коленвала.
Полный бред выдал мультитроникс.
Скорей всего присутствует ещё и задержка в расчётах.
Которые контроллер выводит на диагностический разъём.
Korida >>>
Тоже к этому склоняюсь.
Две задержки расчётов (БК + Контроллер).
И обязательно с разной частотой стробирования расчётов = ложь про л/час.
В таком хаосе и разбираться не хочу.
Я выбираю любовь.
Korida >>>
Подключу к форсунке.
Верный ход.
.