Здравствуйте =Sergik=
=Sergik= >>>
Может следует поступить так, выставить в приборе производительность в районе 450-470 мл/мин, переменным резистором уменьшить время на х.х. и подобрать эти парамерты до совпадения измеряемого и реального расходов и расхода на х.х. 0,8-0,9 л/ч. Так как абсолютная величина этих значений не имеет для меня большого значения. А дальше просто ездить и смотреть, в какую сторону будет отклонятся время открытия форсунки.
Логичный.
но
Плохой ход.
=Sergik= с этим ходом обязательно зависнет в воздухе и устанет выбирать время впрыска.
Вы даёте не реальные планы.
Другой ход будет лучше.
Возьмите этот ………
бесплатный ……… осциллограф =
http://www.zeitnitz.eu/scope_en
И покажите на видео.
Что за импульс на монофорсунке вашего мамонта.
В этой теме =
Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.
Видно на видео, как всё работает.
В той теме только со
страницы № 19 мы его применили …. бесплатно.
Извините.
Что в вашей, =Sergik=, я забыл про этот правильный и ...
бесплатный ... ход.
=Sergik= >>>
И получилось, что при введенной в прибор производительности 280 мл/мин и полученном времени открытия форсунки на х.х. 1,71 мс, разница между измеренным прибором расходом топлива и реальным в 1,5 раза. Для то чтобы сравнять реальный расход и измеренный, для времени открытия форсунки на х.х. 1,71 мс, нужно выставить производительность 280*1,5=420 мл/мин. Но если ее ввести в прибор, то тогда на х.х. (а у меня холостой ход сейчас 930 об/мин, 31*0,5*60=930) ни 0,8 л/час, ни 0,9 никак не получится. Отсюда вопрос про точность измерения времени открытия форсунки.
И получилось совсем другое.
У мамонта повышенный расход топлива на холостых оборотах.
0,8*1,5*(930/800) = 1.4 л/час
Надо ли эту проблему замазывать переменным сопротивлением?
С таким расходом на х.х. надо воевать, а не прятать его.
Это огромная нагрузка, которую надо найти и убрать.
=Sergik= >>>
Может следует поступить так ....
Не спеши, когда глаза в глаза,
Не спеши, когда спешить нельзя …