Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Даром = бесплатно от 10% до 20% экономии топлива без изменения манеры вождения
Показать сообщение отдельно
  #20  
Старый 17.01.2013, 19:02
Шаман Шаман вне форума
advir
 
Регистрация: 22.11.2011
Адрес: Ленинградская обл.
Сообщения: 224
По умолчанию

stranger >>> теперь про крайний правй верхний угол = 100% дроссель 600 оборотов ....

вы не правы категорически! про нагрузку !!! .
нужно чтобы обороты не МГНОВЕННО!!!!!! пролетели эту точку!!!! а чтобы машина РАБОТАЛА в стационарном режимме в этой точке!!!!
теперь поняли ?


Как обычно торопитесь и невнимательны, Stanger.
Где Вы увидели на приведенном видео МГНОВЕННЫЙ "пролет" конрольных
точек. Хотя я даже особенно и не старался, просто хотел показать общий принцип.
Данные по моему авто отображаются внизу в каждом сообщении.
Будьте же внимательнее.

Stranger >>> это будет означать , что при 100% дросселе , двигатель будет пытаться выдать 80 лошадей , НО все ИХ!!!
И это при 600 об/мин? Возьмите график ЛЮБОЙ машины "обороты-мошность", и посмотрите, что выдается при минимальных оборотах.
При 600 об/мин, думаю Ваша Нива не выдаст и 10 л.с.

Stranger >>> но КПП 100 % сломаеш! зубья срежет нахрен!
Вы считаете, что КПП не расчитаны на передачу максимального крутящего момента? Бред какой-то. Почему же я не поломал свою КПП?

Stranger >>> Подготовленная для откатки прошивка , НЕ имеет отсечек!!!!
Ну так поставьте расход 0,001 л/час. Всего делов то.

И все же не ответили на вопрос: В чем разница будет в показаниях
приборов дино-стенда на первой и на пятой передаче?
__________________
Mitsubishi Lancer IX, 1.6л 98л.с. МКПП