[Admin]

По вашей ссылке.

dvm99i >>> получается полный цикл всего мотора за 4 оборота коленвала происходит

Обалдеть.
До чего может довести стиральная машина.

По 180 градусов ... впуск – сжатие – рабочий ход - выпуск … это 4-е … а ещё четыре какие?

Сообщение от dvm99i

Я с ним пытался разобраться вот здесь http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...p?f=2&t=166467
……………………………
Голь на выдумки хитра!)))

Ну и .... ??? ... помогли тебе твои ляхи ?

Вот как должна поступать хитрая на выдумки голь.

На Боливаре есть трамблёр = на нём порядок работы цилиндров (по ВВ проводам).
Снимите крышку.
Посмотрите = сколько оборотов коленвала за 1 оборот трамблёра.

Сообщение от dvm99i

У вас на видео не такой коленвал, как у меня!

Двигатель такой и с этим придётся смириться.



720 градусов /6 цилиндров = 120 градусов разнесена работа цилиндров.

Не градусы наклона шеек шатунов .... а градусы поворота коленвала при порядке срабатывания цилиндров





Но там = http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...p?f=2&t=166467

Интересно другое.



О чём и хотел написать = о скорости работы ДК.
И что из этого следует.

Следует из этих ваших слов на предыдущей странице.

Сообщение от dvm99i

Ну уж не скажите... Не совсем как рыба!
Я когда картинку скринил, то не обратил внимание, во сколько раз усилил.
А вот сейчас (заняло буквально 2 мин.) сделал усиление 200% и чтобы повторить примерно такой же масштаб, повторил операцию ещё 6 раз (среди кнопок редактора есть опция- повторить).
Т.о. получилось 1+6 = 7 раз предыдущий сигнал усиливался на 200% .
В итого получаем усиление 12800 % .
А сравнить можно хоть с тем же сигналом лямбды, когда она "тикает", её амплитуда 0,8В (грубо).

Голь на выдумки хитра!)))

Но, согласен, это всё извращения)))

Давно уже здесь пытался научить это делать = калибровать звуковую карту именно таким способом.
но
Получается ... молчала как рыба не звуковая карта .... а монстр Дима !!!

Но и это ещё не всё.


т.е на графике ниже ..... 0,8 вольт поделены в 128 раз ... (12800%)

А это амплитуда на ДК на графике ниже = 6 мв .... 0,006 вольта




6 милливольт амплитуда на ДК .... отсюда получается .... скорость у ДК не такая уж и высокая.
т.к. отрезки вольт .... малюсенькие = 6 милливольт

Но и это ещё не всё.

Этого НЕ сможет показать тот настоящий осциллограф, который вам вышлю.
У него минимум в клеточке = 10 мв

Т.е. люди с настоящими осциллографами этого НЕ видят и порят эту чушь = http://pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewt...p?f=2&t=166467



И это мнение всего интернета, Дима, ......... может записался … … а может и нет


И звуковую карту рано отправлять на покой = об этом и хотел вас предупредить.

Звуковая карта (точнее – звуковой редактор) … может залезть туда куда настоящий осциллограф НЕ залезет.

Сообщение от dvm99i

А вот сейчас (заняло буквально 2 мин.) сделал усиление 200% и чтобы повторить примерно такой же масштаб, повторил операцию ещё 6 раз (среди кнопок редактора есть опция- повторить).
Т.о. получилось 1+6 = 7 раз предыдущий сигнал усиливался на 200% .
В итого получаем усиление 12800 % .
А сравнить можно хоть с тем же сигналом лямбды, когда она "тикает", её амплитуда 0,8В (грубо).

Голь на выдумки хитра!)))

Дима.
Мы уже в микромире …
Выводы делаются по амплитуде 6 мв на ДК = под микроскопом в 128 раз от амплитуды на лямбде.


А вы мне ... двигатель Отто у вас не такой, как у всех и у него рабочий цикл = 4 оборота.

720 градусов /6 цилиндров = 120 градусов разнесена работа цилиндров.

Не градусы наклона шеек шатунов .... а градусы поворота коленвала при порядке срабатывания цилиндров



Смотрите .... на форсунку ... на Боливаре последовательный впрыск = 1 раз за 2 оборота коленвала.



Форсунка подсказывает градусы = 720 .... а места сработавших цилиндров = их реальное число на двигателе

Сообщение от dvm99i

Метки прверить не тяжело...
Но именно ремень я ставил сам. И метки там должны быть на месте...
На 60 градусов- это очень много... Мотор бы колбасило не по-детски... Заметил бы...

Согласен.
Что то не так.
Но имеем реальные 18 Герц и поэтому предложил альтернативу.

Зайти Боливару не в хвост = выхлопная труба … а в гриву = разряжение за дросселем.




Повторил это уже два раза .... и не говорите что этого не было вообще.




Там = Апгейд Ланоса, вопросы и ответы.

Библиотека осциллограмм с датчика разряжения = http://motorhelp.ru/108-oscillogramm...yazheniya.html



Для 6-ти цилиндров пиков будет больше и о каждом клапане … впускном и выпускном.

С гривы = за дросселем = видны все клапана ... с хвоста (в выхлопной трубе) только выпускные.

Синхронизировать цилиндры по номерам = раз плюнуть и без ДПКВ.

Вы хотя бы симметрию попробуйте проверить .... всё должно быть как у швейной машинки = стежки все ровные.

Сообщение от dvm99i

Но именно ремень я ставил сам
...................................
Этот мотор собирал не я!

- Узнаю брата Колю Шмита !!! ... Как вырос ! … Какая удивительная встреча !

Сообщение от dvm99i

Навалилось что-то нынче со всех сторон.
Даже стиральная машина …

- Вася!!! ... это ты??!!! ... узнаёшь брата Колю?
- Да узнаю брата Колю!!!

The winner takes it all
The loser standing small
Beside the victory
That's her destiny