Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!
Показать сообщение отдельно
  #134  
Старый 16.10.2019, 22:06
Алекс555 Алекс555 вне форума
advir
 
Регистрация: 06.04.2019
Сообщения: 177
По умолчанию

Добрый вечер, Админ!


Цитата:
Сообщение от Админ
Схема дана для стрелочного индикатора ... (внутри магнит, якорь с обмоткой и стрелка)
А он подключил к ней АФ-метр.
Внутри которого подобная схема УЖЕ стоит.
Раз вылезла такая существенная разница, то мне следует кое-что прояснить.

По схеме dvm99i-а и ее дополнением от Админа, я в чип-дипе взял запчастей два комплекта, на два прибора:
АФ-метр и стрелочный вольтметр(примерно как в нижнем ряду посередине)


Далее

Я собрал пол-схемы(без второго переменника и фильтра) и прицепил к АФ-метру.
И писал
Цитата:
Вроде все работает, АФ-метр не просаживает, внутреннее сопротивление(адаптера) несколько МОм(качается 6-8 МОм примерно).

Переменник крутил, но стрелка качается, разницы не заметил.
Потому и не заметил, наверное.

А вот потом, когда я уже целиком собрал по схеме и ...
Цитата:
Пришлось попотеть с непривычки
...вот тогда уже в корпусе стоял стрелочный индикатор.

И далее, я подцепил батарейку 2,5в, крутил переменник, стрелка двигалась как привязаная.
А фильтр не смог проверить, т.к. нужен сигнал с ДК. Решил на завтра оставить.

Цитата:
Сообщение от Админ
Или разобрать АФ-метр и сковырнуть его схему .... или оставить так как есть
Для АФ-метра хотелось бы тоже, чтоб стрелка в одном секторе была, а не скакала. И отклонялась при изменении расхода(как с фильтром).
Для этого надо менять схему как-то?



UPD

Вот что наваял




Корпус подготовил к стрелочному индикатору давно, но до ума не довел и купил АФ-метр, писал тут вроде.
Индикатор не стал разбирать, цифры нарисовал прежний владелец.

ПС. dvm99i опередил немного
Ответить с цитированием