Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!
Показать сообщение отдельно
  #308  
Старый 07.02.2020, 17:04
Алекс555 Алекс555 вне форума
advir
 
Регистрация: 06.04.2019
Сообщения: 177
По умолчанию

Всем добрый день!

Zabl, ну вы, блин, даёте!(с)


Цитата:
Сообщение от Zabl
Снизив производительность одной форсунке приблизительно на 7 % мне не удалось увидеть вашу "картину".
Во-первых, на Дуэте 3 цилиндра. Даже если ваши "7%" равны 7-ми процентам - на двигателях 3цил и 4 цил - это
разные "7%".

Во-вторых, на Дуэте впрыск распределенный, смесь всасывается сразу цилиндром. У вас - одновременный, смесь два такта
может летать во впускном коллекторе, в какой-то мере смешиваясь(смесь разных цилиндров). И выравнивая показания ДК.

В-третьих, -7% от сбалансированных форсунок или был разнобой? Раньше как было?

В-четвертых, вот это - ваше:


Файл "тест-0,9в"

Прокомментируете?



Цитата:
Сообщение от Zabl
При этом на сигнале ДК дуэта видна помеха от неисправного генератора.
Если коротко, проверьте сопротивление ваших форсунок и если есть возможность- индуктивность, нет ли КЗ витков.
К примеру, забегая вперед: а что даст измерение сопротивления и индуктивности?
Если замена форсунок не планируется(даже их мытьё пока не планируется), то смысл в этих операциях отсутствует.

Согласно ТЗ, некое устройство будет выравнивать дисбаланс форсунок на любом двигателе, опираясь на показания ДК.
От этой печки и надо плясать.

Генератор же влияет одинаково на все форсунки(или не влияет).
Можно записать данные, отсоединив вообще генератор(сняв ремень), но...см. ТЗ.



И вы не ответили на вопрос:

С отключением одной 1-й форсунки у вас стали меньше плавать(выровнялись) обороты двигателя, я так вижу.
Почему?

У вас же нет регулятора ХХ, кол-во поступающего воздуха неизменно всегда. Почему обороты плавают, и почему обороты
с одной отключенной форсункой плавают меньше?



Цитата:
Сообщение от Zabl
В моём опыте, при полном отключении одной форсунки три остальных начинают работать с обогащением
и мимо ДК пролетают выхлопы всех 4 цилиндров за два оборота КВ, это 140 мс. 140/4=35 мс пролетает воздух
и 105 мс углекислый газ с паром(кислорода нет). Но ДК не успевает среагировать.
Если вы про эту картинку

то там замер напряжения ДК идет каждый впрыск форсунки. 1 раз за 70 мс. Не мудрено, что "ДК не успевает среагировать".

Вот самое начало из файла "тест-0,9в"

Все-таки успевает среагировать.

Вопрос: тогда(во время записи) была отключена форсунка, либо было "-7%", либо всё было сток?






--------------------------------------------
Ваш Сусанин...
Ответить с цитированием