Бог с ним … с Галлопером.
Шаман >>>
Пока не будут ответы хотя бы на это:
2. Что ещё было сделано на этом авто между п.1 и п.4?
Наконец, средняя скорость в обоих случаях?
Ответов на эти вопросы никогда не будет.
Будем считать, что модератор форума Галлопера (источник этого примера) ... полный лох.
И на Галлопере катался не так много с разными средними скоростями.
Чтобы подметить = + 150 км на баке
По городу или по трассе.
Думаю, что он имел в виду всё-таки один из них.
И не мог не заметить, что что-то произошло между п.1 и п.4
И это было = + 150 км на баке.
Бог с ним … с Галлопером.
И лохами модераторами автомобильных форумов.
Делов-то.
Проверим на практике на других машинах.
Шаман >>>
дальнейшие рассуждения бесполезны.
Согласен.
Полностью поддерживаю.
Шаман >>>
Вот графики фрагментов этих логов.
Всем – удачи!
Шаман >>>
Как видите, управление идет по ДК.
Пусть ЭБУ себе переучивается, перестраивает таблицы и пр.
Это и так понятно = управление идет по ДК
Понятно.
Что и адсорбер у вас исключён, идёт продувка бензобака.
И что управление идет по ДК
На этой картинке не видно другого.
Разницы в кол-ве топлива
А то, что до 100 км/час и до ускорений 1/2 от максимальных.
Весь форум полон и графиками и видео.
Например, от vitna разгон его Флюенса до 100 км/час
За 2 части времени от разгона при газ в пол.
Смесь держится автоматом = 14,7/1.
И именно на этом свойстве ЭБУ = автоматом удерживать кол-во оставшегося в выхлопе кислорода
Т.е. и по сути.
Узкополосный ДК удерживает не соотношение смеси 14,7/1
Он удерживает именно кол-во оставшегося кислорода.
Можно получить и можно увидеть пользу от этой гомогенизации.
Шаман >>>
Но, основной-то вопрос: Сколько бензина тратится на выработку бензогаза?
Надо чуть перефразировать этот действительно основной вопрос.
Потому что.
На сам бензин в бензогазе топлива должно тратиться столько же, сколько топлива в бензогазе.
Сам же бензогаз представляет из себя гомогенизированную СМЕСЬ бензина с воздухом.
И основной вопрос лежит в этой плоскости.
В эффективности изменения более полного сгорания топлива.
Повторю.
Т.е. и по сути.
Узкополосный ДК удерживает не соотношение смеси 14,7/1
Он удерживает именно кол-во оставшегося кислорода.
Отсюда.
Чем больше сгорит кислорода при меньшем объёме топлива.
Тем лучше.
Потому что дурной узкополосный Датчик Кислорода (ДК).
НЕ знает настоящее кол-во
Ни воздуха
Ни топлива
Он удерживает только остаток кислорода в выхлопе.
Шаман >>>
Вот графики фрагментов этих логов.
Всем – удачи!
Шаман >>>
Как видите, управление идет по ДК. Пусть ЭБУ себе переучивается, перестраивает таблицы и пр.
Эти вновь полученные данные будут использоваться в других режимах.
А в представленных условиях никакое «переучивание» влияние не оказывает.
Никто с этим представленным режимом НЕ спорит.
Здесь должна переучиваться нижняя (бедная) подложка состава смеси.
Потому что при подмешивании паров на этом графике должно уменьшится время впрыска.
Время впрыска.
Которого, к сожалению, на этом графике = нет.
Переучивается и в показанном вами режиме в том числе ... кол-во топлива при 14,7/1
Разве я не показал выше?
Как надо увидеть переучивание по этой амплитуде впрыска?
Ничего общего с приведённым вами графике в этом тесте = нет.
Тогда ПОЧЕМУ?
Шаман продолжает вставлять это.
Шаман >>>
Как видите, управление идет по ДК. Пусть ЭБУ себе переучивается, перестраивает таблицы и пр.
Эти вновь полученные данные будут использоваться в других режимах.
А в представленных условиях никакое «переучивание» влияние не оказывает.
Если амплитуда у вас не переучивается, Шаман.
Так и на это и было показано.
На холостых оборотах (и ниже 1500 об/мин) НЕ работает у вас продувка
И ваш контроллер НЕ хочет переучиваться =
Вы используете штатный алгоритм управления клапаном продувки.
Это, Шаман, и есть барьер на пути самообучения ЭБУ.
Самообучение
Которое уберёт лишнее топливо во ВСЕХ режимах работы ДВС.
А не только в режимах работы ДВС на лямбде
Уффффффффффф …
Не долго осталось ждать.
Когда я вам это переучивание покажу на видео на других машинах, Шаман.
Увидите.
Как люди рукой регулируют это самообучение на столько процентов на сколько сами захотят.
+
На сколько позволит кол-во пары топлива
+
На сколько позволит и гибкость программы ЭБУ
Не меньше, чем -30% … 0 … +30% …. смотря, где стоит начальная точка до минус 60%
Числа процентов поползут прямо на глазах =
......... и на х.х. и в этой амплитуде.
Чего вам, Шаман.
Не даёт возможности =
сделать ...
рукой ... штатный алгоритм управления клапаном продувки.
Шаман >>>
Но, основной-то вопрос: Сколько бензина тратится на выработку бензогаза?
Ещё раз перефразирую ... здесь полно любителей языком менять названия терминов.
И поверну основной вопрос по-другому.
Основной вопрос = равно или не равно замещение жидкой фазы через форсунки парами топлива.
Работает ли эта последовательность?
И на этот вопрос.
Могут очень быстро ответить те, у кого кроме бака бензина есть и баллон с газом.
И на это я уже намекал vitna
здесь =
пост № 967
Дам укропу ещё одну подсказку ... он наверняка захочет убить русского.
Дам ему эту возможность.
Убить русского = и заодно все свои укропские мечты про экономию Евросоюзного топлива.
Он может использовать штатный алгоритм управления клапаном продувки адсорбера.
Для продувки бензобака ...
как это сделал Шаман.
Т.е. он всё может сделать практически ДАРОМ, потому что всё у него уже есть.
И БК (мультитроникс) и индикатор лямбды.
Есть у vitna и баллон с пропан-бутаном.
И бак с бензином у него наверняка
полупустой = чего никак не может догнать Шаман.
ВСЁ есть.
Это индикатор лямбды vitna ... это его видео.
Показывает соотношение воздух/топливо ...
Но по сути датчик кислорода от которого работает этот прибор.
Может измерять только остаток кислорода в выхлопе.
Укропу не хватает только шариков
правильно и ДАРОМ всё это соединить.
vitna несмотря на то что укроп не так глуп, как основная масса укропов.
И баллон газа наверняка … от полного ВСЕГДА выкатывает до полностью пустого.
И подмешав в газ пары топлива ... может сравнить пробег на баллоне газа.
И остаток топлива в баке бензина.
ДАРОМ всё может сделать и проверить это
Только …
Есть ли он … тот ДАР у потомков древних укро-питеков?
Тот Божий ДАР, который они стали
Нам русским ватникам и любителям стекломоя в нашу козломордую рожу сувать.
ДАР, который только суют в рожу, но поделиться им не хотят.
Отсутствует напрочь = не существует = равен нулю =
Вспомним, скажем брат брату нужные слова
Нашла коса на камень
Идёт война на память лет …
