Датчик скрости отсутствует

[Admin]

Здравствуйте ygik.




Разъём совсем другой, чем в мануале.
Придётся в этом пучке искать нужный провод.
При этом цвет нужного провода нам не известен = мы не можем снять щиток приборов и увидеть его.

Нам нужен геркон датчика скорости, который стоит в щитке приборов.
Если тросик спидометра = есть
То геркон без сомнений стоит в щитке приборов = по мануалу.



ygik >>> По поводу цветов проводов, у японцев в моём авто все провода разные - нет повторяющихся.
Среди них два полностью совпадающих по цвету с теми у датчика ABS - белый и чёрный (на фото белый и черный, замотанный черной изолентой с подключенным красным проводом).
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////
Я правильно понимаю, что теперь нужно повторить поиск нужного провода (начнём с чёрного, т.е. к которому под-ключались), и подсоединить к нему провод от мульти-сета?

Нет.
Не так.
Поступим с точностью наоборот = путём исключения известных проводов.

Возьмём такую бумажку и начнём вычёркивать именно с чёрного и белого проводов.



Вам лучше видней … 7 или 8 ячеек по горизонтали.
Поставил 3 крестика … на пустом месте + белый и чёрный провод.
Вам осталось открыть капот.
И повычёркивать ячейки проводов совпадающие по цвету на разъёме.

По вашим фото у меня это сделать не получится = ygik должен это сделать сам.



Далее.
Что будем делать с оставшимися проводами.

Здесь вам надо ответить на вопрос.
= тросик спидометра вкручивается в щиток приборов … одним своим концом
К нему мы подлезть не можем.
но
У тросика два конца – второй вкручен в коробку передач

Вопрос = может ли ygik открутить тросик спидометра от коробки передач?

Там должен быть кончик тросика, который можно покрутить … так ли это?
Если рукой можно покрутить этот кончик.
То стоя на месте мы найдём на разъёме ЭБУ контакт SPD со щитка приборов.



Нужна будет булавка (или гвоздь), который будем втыкать в эти ячейки.
К булавке …
стандартный … вход скорости прибора = переделываем в блоке питания всё в начальное положение.
и
НЕ включая зажигание … подкручивая тросик … прибор покажет на провод от геркона SPD.

жми = http://www.multi-set.ru/downloads/1/9106_06_EE_EF.pdf






Если вам будет так удобней.
Этот разъём для такого поиска провода от геркона можно и НЕ подключать к ЭБУ.

Добавлю.
Я может и ошибся с этим = можно разъём не вставлять в ЭБУ.
А вдруг на щитке приборов нет минуса без этого разъёма.

В итого делаем так.

Вводим в приборе … 1 импульс = 1 метр.
Проверяем его счёт … несколько раз прикасаемся к минусу входом скорости
Минус = корпус автомобиля
Прибор должен при каждом контакте с минусом прибавлять 1 метр = проверили прибор

Без этой проверки прибора даже и начинайте искать контакт SPD


Далее.
Вместо вашей руки сам геркон будет замыкать контакт на корпус.
Пардон.
Это будет так, если на щитке приборов есть минус без этого разъёма с ЭБУ.
Т.е. = разъём всё-таки придётся воткнуть в ЭБУ .... (зажигание включать = не обязательно).

Далее.
Последовательно вставляем булавку в ячейки и … подкручиваем тросик.
и
Даже если прибор выключил индикацию
Он это делает после 20 секунд отсутствия импульсов с форсунок и (или) с датчика скорости.

При появлении импульса (даже одного) при подкручивании тросика спидометра.
Прибор тут же включит индикацию сам.
Т.е.
Не обязательно заставлять прибор = включать индикацию нажатием кнопок.
Он сам её включит, когда встретится с импульсом.

Так у вас быстрей получится последовательно проверить все ячейки.
Не обращайте внимание = включена индикация или нет.


ygik >>> Я правильно понимаю …

Don't go underground without me,
please take me to your world ...









И кстати.
Страница № 4 текущей темы.

Всё-таки нашёлся опыт подключения к датчику ABS колеса.

Сообщение от greff

Здравствуйте Admin.
Пишет Вам Alex1245. После "отрубания головы" пришлось прибекнуть к хитрости и писать под чужим именем. Но это не для оправдания, а для помощи другим форумчанинам, которые решат перенести свой мульти-сет со старого авто на новый, как я.
Моя информация не=нулю и датчик скорости я искал долго (год с перерывами, работа у меня такая, что просто нет времени порой заниматься автомобилем)
1. Мульти-сет не возможно на новых авто поключить к датчику скорости "на прямую" по причине не возможности устранить взаимные помехи мульти-сета и "мозгов" авто друг на друга не смотря на любые фильтры.

2. На новых авто показания скорости на приборной панели берутся с датчика ABC.
Читаем здесь: http://forum.autodata.ru/264/23671/0...dforum_view&o=
здесь: http://autodata.ru/article/praktika_...ug_koda_p0500/
здесь: http://autodata.ru/article/praktika_...g_koda_r500_2/
здесь: http://autodata.ru/article/praktika_...g_koda_p500_3/

3. На моем авто приборная панель цифровая и как я уже писал схем нет и в ближайший год не предвидится.
http://multi-set.ru/forum/attachment...1&d=1375896310 (нет под рукой другого фото, но если присмотреться, то видно все "показатели" панели, но на фото нет еще панели климат-контроля)
Вся эта панель управляется по 12 проводам.
Я долго искал контакт SPD на панели, плюнул и не нашел его, ЕГО ТАМ ПОСТО НЕТ
Не получается загрузить на сайт фото обратной стороны панели в хорошем качестве.

4. Приборная панель моего авто собрана на CAN шине и взять от туда импульсы датчика скорости не получится, я методом "тыка" приткнул мульти-сет ко всем контактам приборной панели. Нет там в чисторм виде показаний ско-рости. (Нашел интересный контакт на котором мульти-сет при коэффициенте датчика скорости = 1 за 2 секунды насчитывал 141 км, дейтвительно считает все импульсы).

5. Внимательно прочитав на сайте автодаты все что касается кода 500, проверил осцилографом сигнал с датчика ABC. По осцилографу амплитула импульсов 2,65 В и импульсы присутствуют даже при скорости 0,001 км/час, хотя раньше на сайте писали, что при скорости менее 5 км/час счет прекращается.

6. Конечно мульти-сет сигналов датчика ABC не "увидел", поэтому собрал схемку:



R4-0,2КОм,
R2-4,7 КОм,
R1-27 КОм,
R3-1 КОм,
С-0,16 МкФ

7. Мульти-сет увидел датчик ABC в том числе и на скорости менее 5 км/час, (хоть 1 метр)
Я сейчас могу соврать, но примерно коэффициент датчика скорости составил более 25. Если меня Admin из списков форума в очередной раз не вычеркнет, то посмотрю и напишу точный коэффициет.

В итоге сейчас мульти-сет считает метры и килиметры без ошибок, за пройденный путь из Ангарска в Красноярск длинной в 1049 км (при чем скорость была от 0 до 150км/час), разницы между показаниями спидометра и мульти-сета нет.
Так что могу посоветовать всем устанавливающим сульти-сет на новый авто смело подключайте на датчик ABC.
Если с форума не удалит Admin, обязательно отпишусь по всем показателям на свой авто

Эта схема хуже, чем на ОУ = показана на предыдущей странице.

У схемы на транзисторе полно недостатков, которых нет ВООБЩЕ у ОУ (операционного усилителя).
И странно, что она заработала от колеса.
Впрочем.
Ничего странного нет, когда у одного получается всё в этом мире, а у другуго в ином.

ygik не ботаник
ygik эзотерик и повторить эту схему в этом гнусном мире не сможет
Значит.
Будем пытаться использовать то, что уже есть в его Daihatsu Move 2009 year … геркон на контакте SPD.

Don't go underground without me,
please take me to your world ...

[ygik]

Здравствуйте Админ.

У тросика два конца – второй вкручен в коробку передач

Вопрос = может ли ygik открутить тросик спидометра от коробки передач?

Там должен быть кончик тросика, который можно покрутить … так ли это?
Если рукой можно покрутить этот кончик.
То стоя на месте мы найдём на разъёме ЭБУ контакт SPD со щитка приборов.]

Подскажите, пожалуйста, мною ранее в этой теме приведены фото моей cvt. Может они помогут ответить на этот вопрос.
Фото:



Вот это он?

[Admin]

Здравствуйте ygik.



Не увидел на ваших фото ничего похожего на трос спидометра.
Зато увидел кучу датчиков на вариаторе.
Наверняка с одного из них можно взять импульс скорости.
Оставим это на потом.



ygik >>> Вот это он?

Резинка гармошкой, как у тросика сцепления.
Гармошка = изменяется длина ... у тросика спидометра этого не должно быть.


Давайте разберёмся с тросиком спидометра.
Посмотрите все тросики.
На концах должны быть чашки с резьбой и никаких резинок гармошкой не должно быть.


http://baza.drom.ru/sell_spare_parts...daihatsu+mira/



Если это не ygik эзотерик ... заколдовал Daihatsu Move 2009 year ... тогда кто?

Don't go underground without me,
please take me to your world ...





Давайте поступим так.
Советую вам пройти сюда = http://forums.drom.ru/daihatsu/

И там задать вопрос.
Где вкручивается тросик спидометра.
или
лучше
сразу в лоб = как снять щиток приборов Daihatsu Move 2009 year.



http://forums.drom.ru/daihatsu/



Проверьте дайхатсуводов этого гадюшника = http://forums.drom.ru на слабО.

Но не грубите им .... знаю вас эзотериков, вам палец в рот не клади ... по локоть откусите.

[ygik]

Здравствуйте Админ.
Вот, что мне ответили по вопросу троса спидометра здесь - http://www.agregatka.ru/forums/viewt...p=69945#p69945

Нет там не какого троса спидометра, показания спидометра считываются или с датчика скорости на трансмиссии или с датчиков ABS.

Ваши слова -

Зато увидел кучу датчиков на вариаторе.
Наверняка с одного из них можно взять импульс скорости.

В той же теме это тоже обсуждалось, можете посмотреть. Но вот к нужному датчику скорости на вариаторе будет непросто подлезть, если вообще получиться. Завтра примерюсь.

P.s.

Машина - сказка! Только из цикла сказок ужасов для автомеханика. :)

[Admin]

Пошло дело, но где же следующий ваш шаг на это.

Нет там не какого троса спидометра, показания спидометра считываются или с датчика скорости на трансмиссии или с датчиков ABS.

Какой именно датчик на трансмиссии ?????????

Поторопился я ответить ... вы добавили.

ygik >>> Но вот к нужному датчику скорости на вариаторе будет непросто подлезть, если вообще получиться.

Почему-то НЕ удивлён, что и к этому датчику подлезть будет не просто.

Тогда сделайте так.
Посмотрите = куда от него идут провода ... их изолированный пучок.
Разрежем ему его изоляцию в удобном месте.

Сам датчик = не нужен ... нужны провода от него.




ygik >>> P.s.
Машина - сказка! Только из цикла сказок ужасов для автомеханика. :)

Хорош выдумывать
эзотерик
Я давно понял откуда у этой сказки растут ноги ужаса.

Don't go underground without me,
please take me to your world ...

[ygik]

ygik >>> P.s.
Машина - сказка! Только из цикла сказок ужасов для автомеханика. :)

Хорош выдумывать
эзотерик
Я давно понял откуда у этой сказки растут ноги ужаса.

Это была шутка...

Разрежем ему его изоляцию в удобном месте.

А мы не наступим на те же грабли - помехи?

Хорош выдумывать эзотерик

Кстати, если бы вы убедились лично, что психиатрия не распологает методами лечения псих. заболеваний, а следовательно атеистично-материальный подход к лечению души не работает, тогда я бы посмотрел куда вы бы пошли за ответами... Не в церковь же в самом деле...

[Admin]

ygik >>> А мы не наступим на те же грабли - помехи?

На эти грабли не наступим.
Изоляция которую будем резать не спасает провода от помех.

От помех спасает только металлическая изоляция (плетёнка из тонких металлических проводков).
Точнее.
На фото не видно, что провода от датчиков трансмиссии в металлической изоляции.

Если эти провода изолированы в металлической плетёнке.
Её резать не будем.
Тогда.
Закатывайте рукава = надо будет достать до самого датчика и посмотреть на цвет его проводов.

По цвету будем искать эти провода на ЭБУ.





Остальное без комментариев.

[ygik]

цвет его проводов

слева направо: желтый, синий, зелёный.

[Admin]

ygik >>> По поводу цветов проводов, у японцев в моём авто все провода разные - нет повторяющихся.

ygik >>> слева направо: желтый, синий, зелёный.


Вот они эти трое во втором ряду на разъёме ЭБУ.




Далее.
Выполняете этот пункт.

Сообщение от Admin

Вводим в приборе … 1 импульс = 1 метр.
Проверяем его счёт … несколько раз прикасаемся к минусу входом скорости
Минус = корпус автомобиля
Прибор должен при каждом контакте с минусом прибавлять 1 метр = проверили прибор

Без этой проверки прибора даже и начинайте искать контакт SPD

Далее

Если ещё не переделано в блоке питания в начальное положение.
Тогда.
Выставляете на переменнике = 0,45 вольт.
и
Провод входа скорости подключаете к булавке.
и
Подключаете последовательно к каждому из этих трёх проводов … булавкой.
и
После каждого подключения … заводим мотор и поехали .... смотрим = считает ли прибор расстояния.

Сообщение от ygik

Кстати, если бы вы убедились лично, что психиатрия не распологает методами лечения псих. заболеваний, а сле-довательно атеистично-материальный подход к лечению души не работает, тогда я бы посмотрел куда вы бы пошли за ответами... Не в церковь же в самом деле...

Наверняка психиатр тоже точно так же каждый шаг расписывает.
и
По несколько раз одно и то же … как в церкви.

[ygik]

Здравствуйте, Админ.

После каждого подключения … заводим мотор и поехали .... смотрим = считает ли прибор расстояния.

Движение только на ХХ.
Видео - это одно целое, только с разницей в несколько секунд. Показывает Синий провод. Зелёный был проверен ранее, без записи видео.
Желтый - никаких изменений=ноль на экране мульти-сета.
Зелёный (с меньшей скоростью, чем Синий) и Синий считают так:


Подключено к проводам скрепкой, так:

Наверняка психиатр тоже точно так же каждый шаг расписывает.

Дело не в методике, дело в направлении "движения".
Психиатрия и её цель = идеальный гражданин.... (абсурд и абстрактный идеализм)
Религия и её цель = послушный раб. (Исключая религию русов).
В итоге: если религия от евреев (иудаизм, мусульманство, христианство и их производные) = деградация. Психиатрия = отладочный инструмент, не более.

И на сладкое... Эзотерик - это человек, вышедший за рамки официальных убеждений в поисках ответов, и нашедший их. Так, что, коллега, привыкайте к осознанию своего нового амплуа.