Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - Тойота Дуэт(EJ-VE). Большой расход, норма или родовая травма?!
Показать сообщение отдельно
  #218  
Старый 19.11.2019, 12:20
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте dvm99i

Цитата:
Сообщение от dvm99i

нужно убедиться, что всё подключено штатно.

Странно видеть это после вашего правильного совета подключить подогрев напрямую.



Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, как может остывать ДК1 на выпускном коллекторе?
Там тепла выше крыши!

У меня ДК стоит в начале приёмной трубы … сразу после коллектора.
И на нём есть подогрев.



Нужен ли подогрев в этом месте?



Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, как может остывать ДК1 на выпускном коллекторе?
Там тепла выше крыши!

Если без шуток.

Вот так.
как здесь

Цитата:
Сообщение от Алекс555



Файл эксель во вложении.



Цитата:
Сообщение от dvm99i

Админ, как может остывать ДК1 на выпускном коллекторе?
Там тепла выше крыши!

Предполагаю, что 3 поршня Дуэта не так греют, как 4 или 6 у Диминой Паджеры.
И зря применяют для них всех один и тот же ДК.

Не сравнивайте мотоколяску = Дуэт ... со своей Паджерой.
За одни и теже обороты их поршни из-за их числа и размера … дают не одинаковое кол-во тепла.


А как он остывает = спросите у ДК …
но
Советую не верить словам.
Только инструментам.

Когда подберём ШИМ так чтобы на х.х. вольты на ДК были правильными.
Тогда и перестанем спрашивать = как он остывает?

Не вижу с этим проблем.

Самое время перейти эту реку в брод.








P.S.

Посмотрите, Дима.

Это с чего всё и началось.

Снял это совсем недавно …
Когда диод меня заставил проверять программу при работе с форсунки на своей машине.




У меня стоит ГБО.
По осциллографу вижу такую картину.
С ГБО есть программа, которая может менять производительность каждой форсунки.

Стал её использовать и тут же запутался … с номерами цилиндров.
По осциллографу так и не смог с этим разобраться.
Тронешь одну форсунку ... начинает двигаться всё.


Поэтому и решил сделать себе помощника именно в этом на ардуино.
И взять ваши бензиновые проблемы себе в нагрузку.


Делать это = регулировать производительность форсунок по графику.
Это полный бред.

Поэтому решил всё сделать, чтобы всё работало онлайн = на адресной ленте.
Назначив каждому цилиндру шарик определённого цвета.
И в конце концов соединить их работу в одну точку на ДК.


Это моя река, которую мне и надо перейти в брод.

Но лень-матушка мешает … нужен драйв = сделать доброе дело ещё кому-то
Мне этого Дуэта хватит.


Ну и для вашей Паджеры, Дима, тоже будут подарки =

__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/

Ответить с цитированием