Спасибо =Евгений= за Вашу наблюдательность. Значит ещё не мало интересного, Вы узнаете о своём автомобиле.
Такие колебания могут быть по причине входа датчиков и контроллера в нормальный режим работы.
Остановка на определённом числе, может говорить, что датчик кислорода прогрелся и контроллер перешёл на работу с обратной связью ("closed mode").
Надо понять одно:
Если Вас устраивает, как работает двигатель, все подобные нюансы в управлении инжектором, должны выполняться неукоснительно, т.е. это эталон нормальной работы.
Если что-то изменилось = это плохо.
Что на самом деле случилось, пусть на этот вопрос отвечают специалисты Станции ТО, где Вы обслуживаете Ваш автомобиль.
У них полно разнообразных приборов и гонора.
Ещё неизвестно, смогут ли понять эти любители шаблонов и объяснить то, что заметил и показал прибор Multi-set, но чертыхаться будут однозначно.
|