[evgoleinik]

Добрый вечер, Admin! Спасибо за прибор! Видимо, талантливый человек разрабатывал конструкцию. Не буду рассказывать, как подключал, потому что трудностей не вызвало. При резком ускорении двигателя Инди показывает 289, хотя поймать цифру не всегда удается. При сбросе газа четко видна отсечка с 0% и длительностью впрыска 2,03. Беспокоит + на оборотах крутящего момента. На 2000 +13-14%, на 3000 - около 18-20% и дальше все время +.

Давление впрыска при отключении вакуумного компенсатора на холостых оборотах поднимается до 3,5 кг при норме 3,1 кг. Замер производительности форсунок, снятых с двигателя, показывает минимально допустимую производительность при максимально допустимом давлении 3,1 кг. Может ли это быть причиной плюса на средних оборотах? Двигатель работает с коробкой-автомат А-140Е, может ли это быть причиной плюса на средних оборотах? Лямбда проверена и заменена на новую, так что на холостых оборотах -1 плавает до +3 при усреднении 1 сек.Датчики температур не проверялись, хотя двигатель устойчиво сбавляет обороты при прогреве. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе на достоверность показаний не проверялся. Датчик положения дроссельной заслонки двухконтактный. Его положение отрегулировано. С уважением, Евгений, Севастополь.