Multi-Set.ru - Форум - Показать сообщение отдельно - multi-set на passat b3 1.6 monojetronic
Показать сообщение отдельно
  #8  
Старый 15.03.2015, 10:12
Аватар для Admin
Admin Admin вне форума
Администратор
 
Регистрация: 19.01.2006
Сообщения: 5,347
По умолчанию

Здравствуйте =Sergik=



=Sergik= >>> Ткните носом, пожалуйста, в инструкцию по добавлению видео в сообщение на форуме.

Сначала вставляете видео на ютуб.
Потом из адресной строки после знака =
Или из поделиться после последнего слеша … надо вырезать эти буквы




Берите один [youtmal] вставите слеш во второй или из этого уберите точки [... /youtmal]

И получится вот так.








Admin >>> Давненько здесь не было моновпрыска ...
Я думал, что эти машины давно закончились.


=Sergik= >>> Машины с моновпыском еще не закончились, у меня точно еще одна осталась))

Если не шутите, а в натуре у вас есть два живых мамонта.
Мы их обоих отдиагностируем и если надо подправим им здоровье.







=Sergik= >>> чтобы добиться на х.х. 0,8 л/час пришлось уменьшить настройку производительности форсунки до 280. Это, как я понимаю, очень мало для моновпрыска.
Считал для моего двигателя производительность должна быть где-то 471. Значит придется и с этим разобраться))


Давайте посчитаем вместе.



passat b3 1.6 monojetronic = http://www.bibipedia.info/tech_harak...at_1988_-_1993

По техническим характеристикам …. 72 лошади на 5200 об/мин


Тема = Счастливый конец сказки про мозг контроллера

Цитата:
Сообщение от Admin
>>> http://www.rceng.com/technical.aspx


масса топлива / недогар = лошади




ДЕТСКАЯ ФОРМУЛА

л/час * 0,72 / 0,454/ 0,5 = лошади
перекрутим формулу
лошади * 0,5 / (0,72/ 0,454) = л/час

Для 2 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,5
Для 4 клапана на цилиндр BSFC (недогар) = 0,45

И дело в шляпе



72 лошади *0,5/(0,72/0,454) = 22.7 л/час … на 5200 об/мин

22.7/60 = 0.38 л/мин … 380 мл/мин при скважности = 100% (форсунка вообще не закрывается)


=Sergik= >>> Считал для моего двигателя производительность должна быть где-то 471.

22,7/60/0,8 = 0.47 л/мин … 470 мл/мин
=Sergik= правильно посчитал для скважности = 80% … (380 / 0,8 = 470)







=Sergik= >>> Время впрыска на х.х. получилось 1.71 мс. Но для того, чтобы добиться на х.х. 0,8 л/час пришлось уменьшить настройку производительности форсунки до 280.

=Sergik= начитался форума и полностью уже подкован.
Он применил формулу объём двигателя/2 = л/час на х.х. ……… для 800 об/мин
и
Уже на холостых оборотах оценил производительность инжектора.
но
=Sergik= лишь оценил производительность, а не измерил её по расходу из бака.

Да и время для моновпрыска = 1,71 … огромное … должно быть 1,0 … 1,2 мс





=Sergik= >>> Машины с моновпыском еще не закончились, у меня точно еще одна осталась))

Да уж.
=Sergik= угадал с доктором … один его мамонт болен … тяжело болен

Срочно надо проверить мамонта на лямбду
Есть ли датчик кислорода, работает ли он?
Наверняка программа с помощью ДК увела время впрыска до 1,71
Упёрлась по регулировке в плюс.
Там и торчит = бедно … и уже на холостых оборотах.

При газ в пол и подавно будет бедно на верхах.






=Sergik= >>> Провел первый тест (он ведь не зависит от правильно выставленной производительности форсунки), тапка в пол - отпустил тапку.
Ноль ИНДИ выставлен на 1,71 мс, усреднение - 1с.
И вот какие результаты получил: тапка в пол - ИНДИ 315-345, тапку отпустил - есть отсечка подачи топлива, на выбеге -18 - -21. Как-то так))


Каков красавец.
Ради своего больного мамонта соображалка у =Sergik= работает на полных парах.

Программа passat b3 1.6 monojetronic держит амплитуду … ИНДИ 315-345 … верно.
Но что творится с лямбдой? про это где?



ИНДИ 315-345 … верно … это говорит, что и время 1,71 мс измерено верно.

И кстати.
Давайте проверим прибор на расчёты производительности.
Надо убрать ваши сомнения и в этом.



=Sergik= >>> Время впрыска на х.х. получилось 1.71 мс. Но для того, чтобы добиться на х.х. 0,8 л/час пришлось уменьшить настройку производительности форсунки до 280.


Тема = Как сделать из Renault Fluence настоящую машину?

Цитата:
Сообщение от Admin
Формула проста
Е/(A/ B*C*60*D/1000)*60*1000 = F

A - обороты двигателя
B = 1 … при 1 впрыск на 1 оборот
B = 2 … при 1 впрыск на 2 оборота
C - число форсунок
D - время цикла
E - л/час
F – см3/мин (производительность форсунки в минуту)

Подставлю 0,5 для впрыск каждые пол оборота (для моновпрыска)
0,8/(800/0,5*1*60*1,71/1000)*60*1000 = 292.4 см3/мин

0,8 л/час /(800 об/мин/0,5*1*60*1,71мс/1000)*60*1000 = 292.4 см3/мин


=Sergik= >>> Время впрыска на х.х. получилось 1.71 мс. Но для того, чтобы добиться на х.х. 0,8 л/час пришлось уменьшить настройку производительности форсунки до 280.

Т.е. обороты на х.х. у вашего пассата чуть выше, чем 800 об/мин .... 835 об/мин

0,8/(835/0,5*1*60*1,71/1000)*60*1000 = 280.14 см3/мин


=Sergik= >>> Считал для моего двигателя ...

Прибор посчитал производительность для 0,8 л/час верно и ... сразу вышел на БЕДУ вашего двигателя.
Но
Её надо всё-таки измерить по расходу из бака … это же всё расчёты.







=Sergik= >>> 2. так как, у меня прибор с индикацией лямбды, подключился к сигнальному проводу лямбда зонда;

А вот же … датчик кислорода есть.


=Sergik= >>> Ткните носом, пожалуйста, в инструкцию по добавлению видео в сообщение на форуме.

В кадре должны быть.
- тахометр
- прибор мульти-сет
- светодиод индикатора лямбды

Будем по видео, а не на пальцах ..... лечить вашего полумёртвого мамонта, =Sergik=






P.S.

=Sergik= >>> Вот здесь у меня первая засада: на холостых в строке Len показывает очень маленькое время открытия форсунки: 0,56-0,59.

Вот как бывает, =Sergik=.
Мало = засада, но и много = тоже засада … или … засада была неизбежна.

Всё похоже ещё на одну засаду в топливной системе.
А это засада
- или на форсунку
- или на бензонасос
- или на топливный фильтр
- или на регулятор давления топлива



=Sergik= >>> Завел машину - все работает, радуюсь))

Ну-ну.
Осталось не долго радоваться.
Ваш мамонт при смерти.

Можно было сразу диагноз ставить только по одной этой цифре = 1,71 мс на х.х.

Но

Выше вам показал формулу, попробуйте на калькуляторе изменить это число
1,05 мс
0,8/(800/0,5*1*60*1,05/1000)*60*1000 = 476 мл/мин
Очень жёстко время впрыска привязано к производительности
Сама производительность очень жёстко привязана к лошадям (формула дана выше)

Выше вам показал и минимально возможную производительность инжектора.
72 лошади *0,5/(0,72/0,454) = 22.7 л/час … на 5200 об/мин
22.7/60 = 0.38 л/мин … 380 мл/мин при скважности = 100% (форсунка вообще не закрывается)

Ниже производительности 380 мл/мин ваш мамонт начнёт терять лошадей
Отсюда.
Наивысшее время впрыска на х.х. (при 835 об/мин) …
должно быть …
0,8/(835/0,5*1*60*1,26/1000)*60*1000 = 380.2 мл/мин ....... не выше 1,26 миллисекунд

Но это всё расчёты = мираж
И только лямбда расставит всё по местам

=Sergik= >>> 2. так как, у меня прибор с индикацией лямбды, подключился к сигнальному проводу лямбда зонда;

Repete ... Но что творится с лямбдой? про это где?

Лампочка индикатора, =Sergik=
................ лампочка ...........
расставит всё по местам даже тем, кто в школе не учил, а скурил учебник арифметики.

на 100% уверен, что 90 % водителей так и сделали … и это курение навредило их здоровью






Можно было сразу диагноз ставить только по одной этой цифре = 1,71 мс на х.х.

Но

=Sergik= >>> Я что-то делаю неправильно? Или чего-то совсем не понимаю?
Хочу разобраться … Когда сделаю все по-фэншую


Я всё сделал по-феншую = всё разжевал и в рот положил для вашего хочу = Хочу разобраться ...



=Sergik= >>> Ткните носом, пожалуйста ... Как-то так))

Once upon a long ago
Children searched for treasure
Nature's plan went hand in hand
Wiith pleasure such pleasure.





__________________


Впервые в мире!!! = Автоматический контроль заданной топливной экономичности двигателя

Экономия топлива гарантируется в любом случае http://multi-set.ru/